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Remo NRS Paragon SUP — Review nas Águas Planas da Flórida

Um remo de SUP com cabo de carbono e pá de fibra de vidro da NRS projetado para as baías calmas, corredores de nascente e remo costeiro que definem o paddleboard em pé na Flórida. Ajustável, leve e com um preço que os remadores de fim de semana podem justificar.

por Silvio Alves
Praticante de SUP em pé em águas planas da Flórida ao amanhecer
As baías calmas e corredores de nascente da Flórida recompensam um remo de SUP leve — Photo: public domain

O paddleboard em pé na Flórida é um esporte diferente do SUP em um reservatório do Colorado ou uma quebra da costa do Pacífico. O remo na Flórida é plano — baías planas, corredores de nascente planos, rios planos — e o fator limitante não é seu equilíbrio ou sua técnica de remo. É sua resistência durante uma longa manhã quente e úmida na água.

Um remo que pesa 300 gramas a menos que o seu atual são 300 gramas que você levanta mil vezes por hora. Essa é a matemática com que o remo NRS Paragon SUP vence: uma combinação de cabo de carbono e pá de fibra de vidro a $169 que reduz o peso até o ponto onde sessões de várias horas na Flórida se tornam confortáveis em vez de apenas sobrevivíveis.

No SUP de águas planas, o remo é onde está a física. Um remo mais leve e mais rígido é a única melhoria que muda como o esporte se sente.

O que é

O NRS Paragon é um remo de SUP ajustável de três peças com cabo de carbono e pá de fibra de vidro. O design de três peças é particularmente prático para viagens na Flórida — desmonta para caber em uma mala para um voo para os Keys ou uma viagem de carro para os Everglades sem despachar bagagem extra.

Especificações:

  • Cabo: Carbono
  • Pá: Fibra de vidro, forma de lágrima deslocada
  • Comprimento: Ajustável 173–218 cm
  • Dimensões da pá: 21 × 45,5 cm
  • Peso: ~695g
  • Peças: 3

Teste de campo na Flórida

Peace River, março: Um remo de 14,5 km em uma corrente suave. O Paragon na altura correta se sentiu eficiente durante toda a distância sem fadiga significativa nos ombros. As juntas de três peças se mantiveram sem qualquer movimento ou rangido — a NRS usa um mecanismo de travamento duplo que é notavelmente mais seguro que os ajustadores de botão único.

Estero Bay, julho: Remo em baía aberta no calor do verão com brisa marítima vespertina. O cabo de carbono não absorve calor como o alumínio — permanece neutro na mão mesmo sob sol direto. Esta é uma pequena mas real diferença de qualidade de vida em um dia de 34°C.

Rio Hillsborough, outubro: O remo em rio estreito entre raízes de ciprestes requer remadas precisas de baixo ângulo e mudanças rápidas de direção. O tamanho moderado da pá tornou as manobras em espaços apertados naturais.

Para quem é

O NRS Paragon é a escolha certa para praticantes de SUP de nível intermediário a avançado que decidiram que gostam do esporte e querem passar além do remo de alumínio de qualidade de aluguel. Se você tem sua própria prancha e rema na Flórida mais do que algumas vezes por ano, a melhoria faz uma diferença tangível.

Remadores que viajam vão apreciar o desmonte em três peças — cabe em uma grande bolsa de SUP sem taxas de bagagem aérea extra.

O que não é

O Paragon não é um remo de corrida ou competição. Remos de corrida dedicados têm um perfil de pá mais estreito e de maior aspecto otimizado para cadência de sprint que a pá de touring do Paragon não iguala.

Também não é um remo de SUP em surf. O SUP de prancha curta em ondas precisa de uma geometria de pá diferente e um cabo de comprimento fixo mais curto. O design ajustável de três peças do Paragon é ótimo para águas planas.

Veredicto

A $169, o remo NRS Paragon SUP é um sólido passo acima dos remos de alumínio de aluguel e das opções de cabo de fibra de vidro com pá de plástico na faixa de $80–$100. O cabo de carbono é o componente que importa — é a razão pela qual o remo pesa 695g em vez de 1.000g.

Para o ambiente de águas planas da Flórida, onde as sessões são longas e as condições são tecnicamente indulgentes, mais leve e mais rígido é diretamente melhor.

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Silvio Alves
Silvio Alves
Publicado 16 de julho de 2026